现代物流作为要紧的新兴产业，近几年在“政府引导，企业运作，健全法规，规范市场，配套环境”的原则下，得到较快进步。物流对于有色金属这种以原材料生产为主的行业来讲，重要程度更是不言而喻，物流服务水平的高低直接影响到有色企业的市场推广大计。在物流企业的市场定位问题上，传统物流企业总期望可以在现有储运资产的基础上进步物流服务，然而中小物流企业在创业之时，无论怎么样也不可能做到面面俱到，这时，选择适合的服务范围就看上去至关要紧。
所谓一对一营销，或者叫做关系营销、CRM，就是企业想并能依据顾客的特殊需要来相应调整我们的经营行为。在当今以互联网为主体的信息社会里，电商大潮不断推出很多新的经营理念。对于企业来讲，在电商平台下，有三个要点至关要紧，即进销存、SCM和CRM。进销存即企业资源规划，着重于企业内部管理的改变自如；SCM即Supply chain管理，强调的是促进企业内部与外部的交流管理；而CRM是从以商品为中心的理念转向以客户为中心，重视的是外部的管理。进销存和SCM等经营理念进入中国较早，大家已经渐渐认识其重要程度。目前物流范围存在的问题不止是硬件设施的开发与应用，也在于企业缺少开放的物流服务想象力即服务意识缺位。怎么样提升物流企业的服务水平，培养企业开放的物流服务想象力，确立主动的服务意识，正是物流企业寻求长期进步应当解决的问题。企业对市场不加区别地作出一般性承诺，实质就是顾客服务无标准。物流的本质是服务的，为制造商的商品生产和营销提供服务，为最后用户的商品可得性提供服务，为Supply chain的组织协调提供服务等等。对于一个服务行业的企业，尤其是那些本身没什么硬件设施的，就是大家所称的“虚拟物流”企业，顾客的认可度至关要紧，迫切需要营销策略的革新。而CRM及一对一营销等新理念的导入，正迎合了这种需要。
第一，在企业的市场定位问题上，传统物流企业总期望可以在现有储运资产的基础上进步物流服务。但这是相当困难的，缘由在于现有些服务资源是非市场化配置的，而物流服务的需要是高度市场化甚至是个性化的。一些大型航运企业因为其在介入物流业之初，就有着强大的运输与仓储互联网体系为支撑，才有实力进行大规模的经营。中小物流企业在创业之时，无论怎么样也不可能做到面面俱到，这时，选择适合的服务范围就至关要紧。选择服务范围时应当注意的以下几个方面原则：
(1)“不熟不做”原则
行业经营至关要紧，虽然说目前时尚的是电商、网络推广营销，但归根结底做的是物流业，所要知道的仍然是物流界的问题。不一样的公司在介入物流业时因为基础不同，其侧重点也不同，以前的行业经验并不可以随便抛弃。目前不少航运公司纷纷设立物流部门，其借重的就是在运输方面的雄厚基础与丰富经验。中小物流企业在创业之初就应当抓住其侧重点，借助原有市场及声誉争取熟客、回头客。
(2)“集中一点”即专业化服务原则
中小微型企业办不到规模化就应当做到专业化，在选择顾客时，因为本身的资源不占优势，所以就应当以市场价值和顾客价值为取向，变被动服务为主动服务。选定一家大型企业为依托，推行一对一营销，慢慢把市场做大，再考虑点对面的营销服务。
(3)“重点顾客，重点服务”的原则
对于一个服务行业企业，顾客至上的准则是相当要紧的。中小物流企业规模不大，在资金、技术、人才等方面都缺少资源，匮乏不止是资源的数目，更在于资源的水平；或者说短缺地服务重点顾客，创造我们的“金牌顾客”，在保证对老客户忠诚度的基础上进步争取新客户。
(4)“延伸服务”即服务品种革新原则
物流的涵盖面非常广，中小微型企业在起步阶段没实力提供全方位的服务，只能从某几个方面切入，强调个性化服务。企业推行一对一营销，服务目的较为专一，有益于发现不足，有针对性进行准时调整，拓宽服务面，在保证原有服务水平的基础上不断推出新的服务品种，以提升顾客认可度。
(5)“精益求精”即服务技术革新原则
信息年代，技术的进步日新月异，层出不穷的新技术也不断推进着各行各业进行革新，以跟上年代的进步，物流服务业也是这样。各种信息管理软件及软件的应用，使得物流业的服务效益不断提升。中小物流企业资金有限，在技术开发上也应当依据顾客追求灵活性，推行一对一营销，可以与顾客一同合作，根据其需要进行技术开发革新，以防止盲目性与非必须的投资。
第二，在拟定物流服务策略时，中小物流企业并没有资源优势，因此不可以将它作为拟定物流服务策略的基本依据，可以作为拟定物流服务策略的基本依据的只能是市场。从现在中国的现实来看，很多中小型的、使用传统技术方法、提供阶段性物流服务、按角逐存活法则运行的物流企业将在非常长时期内作为国内物流服务业的主要力量。所以，对很多处于转型中的中小物流企业来讲，适合的服务策略指导思想就是从小的做起(规模的)和从简单的做起(专业的)。
可以看出，对于中小物流企业来讲，在实力有限的状况下，选择集中一点策略，推行一对一营销，才能做到量体裁衣，服务专业化，才能具备竞争优势。物流业作为一个服务行业，追求服务的差异化、个性化是必然走向，只有一对一营销才能提升客户认可度。
第三，在顾客服务标准方面，物流服务的目的就是使顾客认可。然而顾客的服务需要千差万别，一个物流企业不可能同时满足所有顾客的所有需要，所以要确定适合的顾客服务标准。在确定顾客服务标按时，同样存在策略选择的问题。作为中小物流企业，服务资源有限，品牌的可信度不高，在追求服务个性化的信息社会中，以减少服务标准来求得市场显然是行不通的。所以较好的选择就是缩短市场，以保持较好的顾客服务标准。推行一对一营销，目的较为单一，易于弄清顾客的真的需要，确定服务的策略重点，使得服务资源的配置向这类重点集中，以提升服务的顾客认可度。
最后，需要对物流过程进行有效的监测。物流企业的服务范围选择，策略规划，标准拟定，归根结底还是要看其服务过程的实质成效。所以对物流服务过程进行有效监测是达成物流服务策略目的的惟一方法。对于很多处于转型之中的传统中小物流企业来讲，对服务过程的监测可能才刚刚起步，也会还在用人工的办法，办不到全方位的监测。在推行一对一营销的过程中，可以与顾客一同商定服务标准和开发物流解决方法，如此比较有针对性，易于获得客户的信赖与认可。
电商的应用将致使更为激烈的市场角逐，怎么样在这种激烈的角逐环境下存活、进步、壮大，是很多企业特别是中小微型企业面临的问题。物流企业作为一种新兴行业，提供的是服务型商品，客户是最为要紧的。CRM理念的导入，是势必的结果。推行一对一营销，并不意味着目的单一化，公司只能为一个或极少的顾客提供服务，所强调的是服务的差异性。即便是实力雄厚的大企业，一对一营销也是其进步的势必。因此，“一对一营销”方案可以帮助企业发现并留住顾客，且伴随时间的推移，中小微型企业可以逐步积累经验与资本，在一对一营销的基础上，进步更多的顾客，把市场做大。